蜗轮蜗杆减速机,减速机,蜗杆减速机
首先要客观的说，蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机的区别不是很大，有些情况下甚至会让人忘记它们之间的差别。对于蜗杆减速机，我们必须先要注意到它的原理，它的结构，它的组成部分以及关键组件。介绍它的文章其实是很多的，资料也不少，这里就不花过多的篇幅赘述了，只说关键的一点，就是它的主动件是什么。对于蜗杆减速机，它的主动件是蜗杆，既然蜗杆是主动件，那么这就是一个需要注意的细节问题。同样蜗杆传动也是这类减速机的一种应用多的传动方式，这条信息同样重要。
在掌握了蜗杆减速机上述两条重要信息点之后，我们再来笼统的观察下这两类减速机的异同。这两类减速机势必有一些共同的特点，和相同的部分，到底是哪里一样呢。就是他们的组成。不论是蜗轮蜗杆减速机，还是蜗杆减速机，他们都是由蜗轮和蜗杆所组成的，不过在相同点之下，我们也可以找出它们的不同之处，其中一个主要的不同之处就是蜗轮蜗杆减速机的精密度非常不错，比蜗杆减速机要好很多，这可以算是一条很关键的不同点。然后我们从价格入手，蜗轮蜗杆减速机的价格比蜗杆减速机的价格要贵不少，造成价格如此差异之大的原因是什么，这就透过现象观察其本质，找出其答案。造成价格的不同肯定是由于成本的不同，蜗杆减速机的主要的组成是铸铁，而蜗轮蜗杆减速机的组成更多的是铝合金，铝合金与铸铁之间价格的不同，是后蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机终价格的差异的一个重要原因。
综上所述，我们运用了各种方法，找到了蜗轮蜗杆减速机和蜗杆减速机的许多异同，大家不仅在分析问题，讨论问题，总结问题中成长，而且这样得出两种减速机异同的方法对大家巩固所学的理论知识非常有好处。
蜗杆轴轴承座位置的确定
为了提高蜗杆轴的刚度，应该尽量缩小两支点间的距离。为此，轴承座体常伸到箱体内部。内伸部分的端面位置应由轴承座孔壁厚和轴承端座部与蜗轮齿顶圆的短距离（12~15mm）确定，内伸部分的外径D1一般近似等于螺钉连接式轴承盖外径D2，即D1≈D2，这样就可以确定轴承座内伸部分端面的位置及主观图中箱体内壁的位置。为了增加轴承座的刚度，应在轴承座内伸部分的下面加支撑肋。
蜗轮蜗杆减速机传动小斜齿轮磨损
在涡轮蜗杆减速机运行过程中会出现减速机传动小斜齿轮磨损的状况，一
般常发生在一些安装方式为立式的减速机上，其主要原因是在润滑油品牌种类
的选择和润滑油量的添加存在一些不恰当之处。在减速机立式安装过程中，很
容易造成因润滑油都集中在减速机的一侧，使得油量不能够保证减速机的正常
运行，当减速机停止运转时，减速机内部处于静止状态，电机和减速机间传动
齿轮油会由于重力的作用出现流失现象，传动齿轮会得不到应有的润滑油润滑
保护，在减速机启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械部件磨损甚至出
现损坏。
在减速机安装过程中，尤其是减速机的安装方式为立式安装的情况下，需
要特别注意减速机的部件是否出现损坏和润滑油选择和使用是否合理。在安装
蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。
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